Домашний интернет за бонусы
 Ночной Интернет
Роуминг (супер роуминг)
Конструктор
Безлимитный интернет
Previous Next Play Pause

Сухум. 13 июля 2019. Абхазия-Информ. В социальных сетях появилось фото и сообщение о том, что скончался содержавшийся под стражей в МВД житель Ткуарчала Анзор Тарба. По некоторой информации, в том числе и уполномоченного по правам человека, Анзор Тарба скончался из-за применения к нему физического насилия.

Агентство «Аиашара» обратилось в министерство внутренних дел с просьбой прокомментировать ситуацию.

Как выяснилось, по указанию министра внутренних дел Гарри Аршба назначена служебная проверка по факту гибели содержащегося под стражей гражданина Тарба Анзора Валиковича, 1969 года рождения.

«Первостепенной задачей министерства внутренних дел является обеспечение безопасности граждан. Превышение должностных полномочий с применением насилия и спецсредств недопустимо ни в отношении задержанных и подследственных, ни в отношении уже осужденных лиц», - отметил глава МВД.

По словам Гарри Аршба, «в ходе проверки будут установлены все обстоятельства смерти гражданина Тарба А.В., а также определена степень исполнения служебных обязанностей ответственными лицами».

 

 

Герою Абхазии, летчику Леониду Пкин 6 июля исполнилось бы 70 лет.

О том, как абхазский летчик Леонид Пкин начинал свою карьеру, почему он на время оставил авиацию, как война заставила его снова сесть за штурвал, читайте в материале Sputnik.

Сария Кварацхелия, Sputnik

Отечественная война народа Абхазии – трагическая страница истории страны. О ней уже многое сказано и написано, но до сих пор есть эпизоды, которые мало известны общественности. Один из них – крушение вертолета Абхазской армии Ми-8 14 июня 1993 года. По некоторым данным, трагедия унесла жизни 21 человека, среди них был и талантливый абхазский летчик, Герой Абхазии Леонид Пкин.

Леонид Пкин окончил летное училище на Украине. После работал в Сухумском аэропорту. Летал на Ан-2, который в народе известен больше, как "кукурузник" в самом начале карьеры. Ушел из авиации, когда летал в качестве командира экипажа Ту-134.

Как вспоминает его коллега и друг, военный деятель, бывший министр обороны Абхазии Вячеслав Эшба, в период развала СССР Пкин ушел с работы, поскольку не был согласен с политикой военных властей.

Вернуться в авиацию летчика заставила война. И хоть повод для возвращения в профессию был трагический, Пкин, тем не менее, был рад снова подняться в воздух. Во время боевых действий в Абхазии, в сложнейших условиях он совершал полеты на Северный Кавказ, откуда привозил продовольствие, боеприпасы и медикаменты, вез продовольствие в блокадный Ткуарчал.

По воспоминаниям Эшба, во время войны Пкин часто говорил о победе, о жизни после войны, строил планы.

"Когда он вновь вернулся в авиацию, все видели, как у него горели глаза. Он говорил, что после войны вновь вернется в гражданскую авиацию", - добавил Эшба.

Но эти планам не суждено было сбыться.

Последний полет

Вечером 14 июня 1993 года вертолет Ми-8 вылетел в блокадный Ткуарчал. Нужно было отвезти медикаменты и продовольствие, а на обратном – вывезти раненых, женщин и детей.

Леонид Пкин был вторым пилотом воздушного судна, при этом у командира Игоря Мозгового были проблемы со зрением: он плохо видел по ночам.

Вертолет успешно приземлился в Ткуарчале. На обратном пути, как и планировалось, забрали раненых и мирных граждан и четырех командиров подразделений, которые должны были участвовать в совещании Генштаба в Гудауте.

Вертолет сбили сразу после взлета. Отправиться на место падения воздушного судна абхазская сторона не смогла – грузинские гвардейцы попытались взять их в плен.

В этой истории долгое время многое было непонятно. В народе даже появилась версия, что экипаж вертолета уцелел, но их взяли в плен.

"Сначала были слухи, что с людьми ничего не случилось. После войны многие интересовались, как все произошло. Потом только все выяснилось. Когда вертолет пролетал над Марухским перевалом, грузинские гвардейцы подбили воздушное судно ракетой "Земля - воздух". Пилоты пытались совершить аварийную посадку в горах, но вертолет врезался в скалу и взорвался. На месте падения Ми-8 мы увидели останки сгоревших людей, но там уже никого невозможно было идентифицировать. Это большая трагедия, о которой все еще мало знают. Это такая же трагедия, как и Латская", – добавил Вячеслав Эшба.

Точных сведении о последних минутах полета МИ-8 над Марухским перевалом до сих пор нет. Как и не известно доподлинно, сколько человек находилось на борту. По некоторым данным, их было 21, все погибли.

Леониду Пкин, который погиб всего за три месяца до долгожданной победы, присвоено звание Героя Абхазии.

 

 

В Абхазии продолжается регистрация партий и инициативных групп по выдвижению кандидатов на выборы президента. Сегодня Центральная избирательная комиссия зарегистрировала три инициативные группы по выдвижению в президенты: экс вице-премьера Шамиля Адзынба, бывшего заместителя министра иностранных дел Олега Аршба и преподавателя АГУ Артура Анкваба.

Шамилю Адзынба 49 лет, он – выпускник историко-юридического факультета Абхазского государственного университета, по специальности – правовед. В этом году закончил Российскую академию народного хозяйства и госслужбы при президенте Российской Федерации, специалист в сфере государственного и муниципального управления.

Адзынба родился и вырос в г. Батуми. В феврале 1992 года переехал с семьей в Абхазию. Во время Отечественной войны народа Абхазии принимал участие в боевых действиях в составе бронетанковых подразделений. После войны занимался бизнесом, с 2005 года работал в Государственном комитете по делам молодежи и спорту сначала в должности заместителя, а потом председателя Госкомитета.

Нынешние выборы президента не первые, в которых он принимает участие. В избирательной президентской кампании 2011 года он баллотировался на пост вице-президента в паре с кандидатом в президенты Сергеем Шамба. До 2014 года был оппозиционером, а после прихода к власти президента Рауля Хаджимба работал в правительстве, с 2014 по 2016 год занимал должность вице-премьера.

Олегу Аршба 55 лет, он родился и вырос в Ткуарчале, является выпускником филологического факультета АГУ. Во время Отечественной войны народа Абхазии был офицером штаба Ткуарчальского ополчения, участвовал в боевых операциях, был ранен. После войны работал в Службе государственной безопасности, в Министерстве обороны, а с 2012 года по 2017 год – в должности заместителя министра иностранных дел.

О третьем потенциальном претенденте Артуре Анквабе известно немного, и в основном из криминальной хроники. При попытке найти в Интернете информацию о нем появляется ссылка на сайт МВД Республики Абхазия, пройдя по которой мы узнаем, что он с 19 сентября 2017 года находился в розыске по факту нанесения тяжкого вреда здоровью и незаконного хранения оружия. Инцидент произошел 9 августа 2016 года в г. Гагре, Анри Аргун и Артур Анкваб, применив огнестрельное оружие, ранили потерпевшего в ногу и скрылись с места преступления.

В 2018 году Анкваб был осужден по статье 107 «причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью в состоянии аффекта» и приговорен к двум годам колонии поселения. В этом же году он был освобожден по амнистии.

Об Артуре Анквабе также известно, что он до 2015 года был начальником Сухумской школы милиции и в настоящее время преподает в Абхазском государственном университете на историческом факультете.

Председатель ЦИК Тамаз Гогия не обладает информацией о судимости Артура Анкваба, а по закону любая инициативная группа может быть зарегистрирована.

Тамаз Гогия: «Я представления не имею, кто это? Говорят, что он преподает у нас в университете. Я только это слышал. Мы будем изучать после того, как зарегистрируется инициативная группа. О том, что он был в розыске, я вообще в первый раз от вас слышу. Мы проверяем после того, как нам сюда представит все документы инициативная группа по выдвижению. Как только нам документы дадут, мы начнем их изучать, в том числе, задавать всякого рода вопросы. И после изучения материалов мы должны принять решение отклонить, отказать или зарегистрировать данного кандидата по тем или иным причинам. Мы должны мотивированно объяснить, почему отказано или почему зарегистрирован. Специальные структуры должны подтвердить тот или иной факт. Мы направляем запросы в случае возникновения каких-то вопросов, для этого законом нам отведено десять дней».

Глава ЦИК сообщил, что закон о выборах президента не вводит ограничений для кандидата ни по наличию судимости, ни по психическим заболеваниям и заболеваниям наркоманией и алкоголизмом. Для депутатов парламента закон предусматривает предоставление соответствующих справок, а для кандидата в президенты – нет. Единственное ограничение, которое вводит закон, – признанная судом недееспособность.

На 3 июля ЦИК уже зарегистрировал три политические партии – «Акзаара», «Единая Абхазия» и «Амцахара» и семь инициативных групп по выдвижению кандидатами в президенты Алмаса Джапуа, Астамура Тарба, Астамура Какалия, Астамура Отырба, Шамиля Адзынба, Артура Анкваба и Олега Аршба. Из трех зарегистрированных партий своего кандидата – Леонида Дзапшба выдвинула только партия «Акзаара». Партии «Единая Абхазия» и «Амцахара» имени своего кандидата пока не назвали.

Елена Заводская

Эхо Кавказа

 

В рамках инвестиционной программы социально-экономического развития Абхазии, республика закупила в России 62 автобуса на сумму 162,9 миллиона рублей.

СУХУМ, 21 июн – Sputnik, Бадри Есиава. Тринадцать автобусов "Вектор Next" завода "ГАЗ" передали сухумскому автопарку в пятницу 21 июня.

По словам директора сухумского Автотранспортного предприятия Леонида Шулумба, предприятие в течение одной недели пополнилось на 18 новых машин.

"Пять автобусов нам уже передали ранее, сегодня еще 13. Старого транспорта у нас такое же количество, но два из них нуждаются в капитальном ремонте. Скорее всего мы уже не будем их восстанавливать, так как ремонт обойдется слишком дорого. Оно того не стоит", - сказал Шулумба и добавил, что безмерно рад свежему пополнению столичного автопарка.

Автобусы прибыли на площадь Свободы Сухума из Краснодара. Водитель Юрий, который приехал за рулем одного из них рассказал, что дорога в Абхазию заняла не так много времени, но водителям довольно долго пришлось простаивать на границе Псоу. Сергей отметил, что управлять этими автобусами комфортно и передал транспорт одному из сотруднику сухумского АТП.

Водитель Рауль раньше ездил на восьмилетнем "Богдане", у него большие ожидания от нового автобуса. Прокатиться на нем он еще не успел, но внешний дизайн и салон ему понравились.

Первым делом Рауль открыл пластмассовую крышку между водительским и передним пассажирским сиденье, который закрывает моторный отсек. Проверил уровень масла. Все было в норме. Мощность двигателя этих автобусов 170 лошадей.

"Вам понравится", - с такими словами передал транспорт сотрудникам АТП водитель, прибывший за рулем автобуса из Краснодара.

"Едешь и чувствуешь, будто на легковой машине. То есть, это уже не грузовик, как старый "ПАЗ". Управление идеальное. У водительского сиденья пять режимов регулирования. Установлен круиз-контроль, горный тормоз, чего не было в автобусах российского производства", - сказал водитель.

Производители не забыли и о пассажирах. Установили выдвигающий пандус для удобства инвалидов.

Премьер-министр Абхазии Валерий Бганба отметил, что следующая партия автобусов ожидается в начале июля 2019 года.

"Всего 29 автобусов прибудут в начале июля. Четырнадцать из них будут распределены в села, они немного отличаются от городских тем, что проходимость лучше. Пятнадцать автобусов для школ. Их будем распределять по заявкам глав администраций и Минобразования", - сказал Бганба.

Всего Абхазия закупила в России 62 автобуса на сумму 162,9 миллиона рублей.

Первая партия автобусов в количестве 20 единиц поступило во вторник 18 июня. По пять передали в Гагрский и Гудаутский районы, пять в Сухум, три в Ткуарчал и один в Очамчыру.

 

18 июня состоялась передача автобусов, приобретенных за счет средств Инвестиционной программы содействия социально-экономическому развитию, районам Республики Абхазия. В мероприятии принял участие Президент Республики Абхазия Рауль Хаджимба.

Премьер-министр Валерий Бганба сообщил, что к настоящему моменту прибыло 20 автобусов, 5 из которых будут направлены в Гагрский район, 5 – в Гудаутский район, 5 – в Сухум, три – в Ткуарчал, один автобус – в Очамчыру и еще один – в Абхазский государственный университет. Ожидается прибытие еще 13 городских автобусов, которые будут направлены в город Сухум.

В начале июля будет получено 15 школьных и 14 сельских автобусов. В Галский район будет направлено три автобуса.

Президент прокомментировал значение этой программы для государства:

«Имевшийся автобусный парк в значительной степени постарел, необходимо было его обновить. Автобусы нужны, нужно перевозить наших людей, туристов. Мы туристическая страна, и это приобретение принесет пользу и этой сфере».

Глава Нового Афона Феликс Даутия отметил, что автобусы станут важным приобретением для жителей Нового Афона:

«У нас своих автобусов не было, ни школьного, ни городского. От имени горожан хочу поблагодарить всех, кто занимался этим вопросом».

Необходимость замены устаревшего автотранспорта отметили также водители автобусов.

«Мы до сих пор ездили на автобусах компании Икарус, им около 40 лет, сами понимаете, как сложно найти запчасти на такой старый транспорт. Я сам из Ткуарчала, это удаленный город, автобусы нам были очень нужны», – сказал водитель автобуса Гурам Какоба.

Официальный сайт Президента Республики Абхазия

 

Страница 1 из 19
Яндекс.Метрика