Аквафон Роутеры
Аквафон Красивый номер
Онлайн платежи
Аквафон ЦО
Приложение
Аквафон Апра
Домашний интернет за бонусы
Роуминг (супер роуминг)
Конструктор
Безлимитный интернет
Previous Next Play Pause

Автогонка на национальном автодроме Монцы должна была состояться в конце марта, однако ее перенесли на неопределенный срок из-за зафиксированных в Италии случаев заражения коронавирусом.

СУХУМ, 29 фев – Sputnik, Асмат Цвижба. Автогонщик из Абхазии Дмитрий Гвазава примет участие в гонке "12 часов Монцы" на национальном автодроме Монцы в Италии. Об этом Sputnik сообщил сам Гвазава.

Автогонка в Монце длится 12 часов, Гвазава выступит в команде из четырех гонщиков, которые будут поэтапно сменять друг друга. Впервые спортсмен будет ездить на гоночном автомобиле Ferrari 488 GT3.

"Этот автомобиль быстрее тех, на которых я выступал ранее, в нем больше аэродинамики и сам класс автомобиля тоже выше. Монцы – это культовый автодром, считающийся "храмом" скорости. Это не самый серьезный чемпионат для меня, я смотрю на это как на тренировку. Я хочу опробовать автомобиль, чтобы в дальнейшем участвовать в чемпионатах более высокого уровня. В любому случае будет интересно", - отметил Гвазава.

Национальный автодром Монцы – гоночная трасса возле города Монца в Италии. Это одна из старейших гоночных трасс мира, известная проведением Гран-при Италии Формулы-1, а также самая быстра трасса современно Формулы-1, на которой установлены рекорды максимальной скорости.

Мероприятие должно было состояться в конце марта, но его отложили из-за случаев заболевания коронавирусом в Италии. В стране по состоянию на вечер пятницы были зафиксированы 888 случаев заражения, при этом жертвами стал 21 человек.

Дмитрий Гвазава занимается профессиональными автогонками с 2010 года. В ноябре 2018 года он стал обладателем Кубка России по автогонкам Mitjet 2L в категории PRO. Гвазава переехал во Францию в 2019 году, участвует в Чемпионате Франции по гонкам класса GT4.

 

 

 

Гонка "Шесть часов Ле-Мана", в которой участвовал автогонщик из Абхазии Дмитрий Гвазава, прошла в воскресенье 17 ноября.

СУХУМ, 19 ноя – Sputnik, Бадри Есиава. Французская команда "Speed Car", в составе которой выступал Дмитрий Гвазава, победила в заезде "Шесть часов Ле-Мана", об этом корреспонденту Sputnik рассказал сам Гвазава.

"Все наверняка слышали о культовой гонке "24 часа Ле-Мана", а мы ездили на той же трассе, но с немного измененной конфигурацией, так как гонка была шестичасовая. Это была финальная гонка чемпионата Франции по эндуранс - многочасовым гонкам. Мы стартовали с 21-й позиции из-за проблем в квалификации, но все же смогли финишировать первыми", - сказал Гвазава.

Гвазава добавил, что он и двое его коллег - Евгений Киреев и Владимир Чарчиян - выступали на автомобиле Mercedes-Benz GT4 мощностью около 580 лошадиных сил. Пилоты меняли друг друга каждые 45 минут и проехали за шесть часов 154 круга.

"Раньше я на ней ездил только на тестах. В гонках на этой модели автомобиля участвовал впервые. Машина отличная, до ста километров в час разгоняется меньше чем за четыре секунды. Буду на ней участвовать в Чемпионате Франции", - поделился планами Гвазава.

По его словам, протяженность трассы "Ле-Ман" составляет примерно четыре с половиной километра. Во время гонки шел дождь, и заезд выдался напряженным, так как покрытие гоночной трассы само по себе скользкое. При этом судьи строго следят за соблюдением правил на пит-стопах, и каждая ошибка команды могла предрешить исход заезда.

Дмитрий Гвазава родился 16 марта 1988 года в Гудауте. Профессиональными автогонками он занимается с 2010 года. В ноябре 2018 года стал обладателем Кубка России по автогонкам Mitjet 2L в категории PRO. Гвазава переехал во Францию в 2019 году, участвует в Чемпионате Франции по гонкам класса GT4.

"Ле-Ман" — гоночная трасса вблизи города Ле-Ман во французском департаменте Сарта. Используется для самых известных гонок на выносливость "24 часа Ле-Мана".

 

 

 

IV этап кубка России по автогонкам в классе Mitjet состоялся на подмосковном автодроме в воскресенье 19 августа.

СУХУМ, 19 авг – Sputnik, Бадри Есиава. Автогонщик из Абхазии Дмитрий Гвазава показал лучший результат в двух заездах IV этапа Кубка России по автогонкам в классе Mitjet, об этом корреспонденту Sputnik рассказал сам автогонщик.

"Всего в заезде принимало участие десять автомобилей, и все ребята, которые были, очень хорошо "вкатились" в трассу, было нелегко. Во второй гонке мне пару кругов пришлось "подавить" соперника, поймать его на ошибке и обогнать. Несмотря на сложности, все-таки удалось дожать и выиграть", — поделился Гвазава.

Гвазава добавил, что в этом сезоне у него восемь побед из восьми гонок, но впереди еще два этапа Кубка, которые пройдут в Сочи.

Сегодня Mitjet 2L широко распространен во Франции, Италии, Германии, России и США. В гонках принимают участие более 40 машин. Основатель серии Mitjet – известный французский гонщик Жан-Филипп Дайро.

Промоутер серии Mitjet в России – компания Arctic Energy. Автомобили класса MITJET 2L – это металлический каркас и пластиковый корпус, двигатель 2.0L 16V, мощность – 260 лошадиных сил, шестиступенчатая секвентальная коробка передач, задний привод. Вес машин класса MITJET 2L – 750 килограммов, объем топливного бака – 37 литров.

 

 

Третий этап Кубка России по автомобильным гонкам Mitjet – 2018 прошел в Нижнем Новгороде в воскресенье 5 августа.

СУХУМ, 5 авг – Sputnik, Бадрак Авидзба. Абхазский автогонщик Дмитрий Гвазава выиграл третий этап Mitjet в Нижнем Новгороде в воскресенье 5 августа.

Из двух гонок третьего этапа автогонок Mitjet, Дмитрий Гвазава выиграл обе.

"Гонка была сложная, потому что была сильная жара, поэтому быстро ехать тяжело, но удалось стабильно ехать и воплотить все, что задумал", — отметил автогонщик после первой гонки.

Согласно правилам соревнований, занявший первое место в первом заезде вторую гонку начинает с последнего места. Неcмотря на это Дмитрий Гвазава обогнал всех соперников, заняв в итоге первое место.

"Мне кажется, вторая гонка была очень интересной, я выжал из себя все соки, на первом круге было много замеса, кто-то в меня бился. До последнего жал впереди ехавшего Михаила Макаровского, он наверное думал, что я буду готовить атаку на последнем повороте, а я это сделал раньше. Спасибо всем, кто болел за меня", — сказал Дмитрий Гвазава.

По результатам третьего этапа Mitjet второе место занял Михаил Макаровский, на третьей позиции Антон Немкин.

Сегодня Mitjet 2L широко распространен во Франции, Италии, Германии, России и США. В гонках принимают участие более 40 машин. Основатель серии Mitjet – известный французский гонщик Жан-Филипп Дайро.

Промоутер серии Mitjet в России – компания Arctic Energy. Автомобили класса MITJET 2L – это металлический каркас и пластиковый корпус, двигатель 2.0L 16V, мощность – 260 лошадиных сил, шестиступенчатая секвентальная коробка передач, задний привод. Вес машин класса MITJET 2L – 750 килограммов, объем топливного бака – 37 литров.

 

Второй этап Кубка России по версии Mitjet 2L состоялся на автодроме "KazanRing" в Татарстане в воскресенье 20 мая.

СУХУМ, 20 мая – Sputnik, Бадри Есиава. Автогонщик из Абхазии Дмитрий Гвазава стал первым на втором этапе Кубка России по версии Mitjet 2L в воскресенье 20 мая, прямая трансляция гонок велась на спортивном российском телеканале "Матч! Наш спорт".

Лучшее время в квалификационном заезде, как и на первом этапе кубка, позволило Гвазава стартовать с первой позиции. Он сумел сохранить лидерство на протяжении всей гонки, несмотря на незначительную ошибку, которую он допустил в начале заезда.

"Я решил стартовать со второй передачи, а надо было все-таки на первой, так как трасса была не настолько мокрой, как мне показалось. Потом уже было ехать комфортно, и все пошло по плану", — рассказал о своем заезде Дмитрий Гвазава журналистам.

Гвазава выступает за команду компании "Lukoil racing", пилотом которой он стал в сезоне 2018 года. За отведенные 20 минут он успел завершить десять кругов и один дополнительный круг после того, как основное время закончилось.

Всего во втором этапе кубка участвовало 10 команд. Длина одного круга автодрома "KazanRing" составляет три километра и 476 метров. Максимальная скорость, которую развил Гвазава в этой гонке, составила 194 километра в час.

Серия Mitjet 2L широко распространена во Франции, Италии, Германии, России и США.

Основатель серии Mitjet — известный французский гонщик Жан-Филипп Дайро.

Автомобили класса Mitjet 2L — это металлический каркас и пластиковый корпус, двигатель 2.0L 16V, мощность — 260 лошадиных сил, шестиступенчатая секвентальная коробка передач, задний привод.

Вес машины класса Mitjet 2L — 750 килограммов, объем топливного бака — 37 литров.

Страница 1 из 2