Заявление Политсовета РПП ФНЕА
 
Политсовет партии ФНЕА заявляет решительный протест действиям и решениям президента в связи с конфликтом на набережной города Сухум 30 сентября, в традиционно праздничный День Победы в Отечественной войне народа Абхазии 1992-1993 гг. Инцидент, допущенный высокопоставленными должностными лицами МВД, с участием министра, вызвал негативный общественный резонанс в обществе. Силовики подвергли жестокому избиению ветеранов войны и депутата парламента. Бросили пострадавших с тяжёлыми травмами ночью на площади и не оказали им никакой помощи. Такое поведение правоохранителей не согласуется ни с какими законами и правовыми положениями, не говоря уже о морально-этических нормах.

Вместо незамедлительного отстранения от должности, глава государства вновь вернул министра ВД на прежнюю должность, проигнорировав мнения общественных, политических, ветеранских организаций, позицию Общественной палаты.

Политсовет Республиканской партии ФНЕА неоднократно ранее предупреждал, что проводимая президентом политика разделения общества, отсутствие диалога, преследование неугодных по политическим мотивам, принятие кулуарных решений по общенациональным стратегически значимым вопросам, ввод тотальной цензуры на государственном телевидении, нетерпимость к справедливой критике, однозначно будут усугублять общественно-политическую ситуацию в стране.

Кризис углубляется из-за отсутствия национальной программы реформ и развития страны. Ставка президента только на иностранных инвесторов, без опоры на народ, внутренние ресурсы Абхазии и реальные перемены, уже достаточно очевидна. И это - ошибочно, тянет страну назад, а не вперёд, к развитию. Значительное падение производства и экспорта стало носить устойчивый характер. Социальное положение людей заметно ухудшается по причине повышения цен на топливо, удорожание товаров первой необходимости, медицинских препаратов. Уродливые формы приняла борьба с незаконным использованием государственной электроэнергии в целях добычи криптовалюты. Вседозволенность в этой сфере привела к вооруженным стычкам и гибели людей. Майнинг стал одной из причин разрушения энергетической системы, выхода из строя городских и районных подстанций электроснабжения. В результате - веерные отключения, отсутствие света, воды, нормальных бытовых условий граждан республики. Вместе с тем растут долги Абхазии перед Российской Федерацией за переток электроэнергии и в наиболее кризисные периоды. Обещания по поводу значительного улучшения ситуации после капитального ремонта Ингур-ГЭС оказались ложными. За допущенные грубейшие ошибки и некомпетентность в энергетике ни один руководитель не понёс никакой ответственности.
 
Нет реального исполнения законодательства по декларированию доходов чиновников, отчеты высших должностных лиц по финансам и недвижимости - не что иное как фикция. Оптимизация государственной управленческой системы, обещанная Бжания А.Г. в его бытность в оппозиции, становится очередной формальностью.

Из-за отсутствия четкости в организации последовательной борьбы с пандемией, невыполнения требований соответствующих указов, их нарушения самими руководителями органов управления, эпидемиологическая обстановка не стабилизировалась. Печальная статистика пагубно сказывается на демографической безопасности государства. Однако все это не получает адекватного государственного реагирования. Нет каких-либо заметных положительных тенденций в борьбе с криминалом и преступными группировками. Противодействие коррупции носит избирательный характер и вовсе выпала из официальной повестки дня власти.

Вся ответственность за продолжающийся кризис полностью лежит на Бжания А.Г. и его команде, использовавшей для прихода к власти беспрерывные митинги, штурмы правительственных зданий, перекрытие автомагистрали и др. противоправные акции.

Авторитарный стиль управления с признаками диктатуры в нашей стране во все времена, как известно, заканчивался только одним - общенациональным кризисом и народным сходом.

Призываем все здоровые силы и граждан страны активно высказывать свою гражданскую позицию в связи с разрушительной политикой, проводимой властями уже почти два года.

8 ноября 2021 г.

Посмотрев материалы пресс-конференции президента Бжания А.Г. на телеканале «Абаза» от 22 сентября с.г., мы вновь вынуждены вернуться к теме, касающейся «общения» в СГБ с лидерами ФНЕА, и тех «выводов», которые сделал глава государства и озвучил на встрече с журналистами.

Первое. Мы придерживаемся полностью той позиции, которая была изложена в заявлении ФНЕА, что и было озвучено в беседе с сотрудниками СГБ в ответ на предложение отказаться от формулировки относительно продажи объектов энергетики.

Приходится делать более подробные разъяснения своей позиции, так как изложенный нами текст трактовался нашими оппонентами слишком вольно, выдергивая из общего контекста отдельные фрагменты, искажая таким образом общий смысл документа в целом.

Текст самого заявления начинается со ссылки на публичные выступления президента (в том числе, имея ввиду и очамчырскую встречу с общественностью, затрагивавшую вопросы энергетики), где он открыто заявлял о неспособности нашего государства самостоятельно решать проблемы энергетики. Как выход из ситуации, он предлагал фактически продажу соответствующих объектов. Кстати, тут надо заметить, что на подобные идеи главы государства, было возражение со стороны зам. министра экономики, который обозначил, как невыгодные для страны предложения! Планы передачи объектов энергетики в собственность иностранных инвесторов, насколько нам известно, вызывали болезненную реакцию и депутатов Парламента РА. Ведь нет в этом никакого секрета? И поэтому, заявление РПП ФНЕА вполне оправдано и обосновано. Достаточно было веских оснований, чтобы Политсовет нашей партии выразил обеспокоенность планами или намерениями руководства по определению дальнейшей судьбы стратегически значимых для государства объектов.

Поэтому у нас нет и не было никаких намерений отказываться от каких-либо высказываний, изложенных в нашем заявлении.

Второе. Мы исходили из того, что в истории нашего государства уже был создан опасный прецедент с т.н. «железнодорожным кредитом», по которому мы ещё долго будем расплачиваться за счет наших налогоплательщиков. Повторение этой истории в различный вариациях - недопустимы, ибо любые такие попытки могут пошатнуть экономический и государственный суверенитет Абхазии.

Завершая беседу в СГБ, мы заявили, если есть претензии, то их надо озвучивать в письменном виде, в публично-информационном пространстве. Методы вызова общественных и политических деятелей в силовые структуры и спецслужбы – не лучший способ ведения диалога.

И в заключение, хотим отметить, что не солидно главе государства искажать содержание и смысл заявлений и высказываний политических оппонентов.

Форум народного единства Абхазии сделал заявление в связи с продолжающимся в республике топливным кризисом. Его возникновение в нем увязывается с появлением в Абхазии новой сети АЗС «Подорожник». Лидер партии Аслан Барциц пояснил, почему у оппозиции возникли такие подозрения.

Топливный кризис в Абхазии не закончился, а, наоборот, обострился после того, как стало известно, что в соседнем с Абхазией регионе Российской Федерации – в Сочи и в Адлере – цена на бензин, которая и так была ниже, еще немного снизилась. При этом цены на топливо в Абхазии не снижаются. Эта ситуация вызывает возмущение, она непонятна абхазским потребителям, привыкшим к тому, что цены на топливо в Абхазии всегда были ниже сочинских.

Пресс-служба политической партии «Форум народного единства Абхазии» распространила комментарий по ситуации: действующей власти вменяются в вину «ошибки в планировании и прогнозировании спроса на топливном рынке».

Мы связались с лидером ФНЕА Асланом Барциц и попросили его конкретизировать претензии оппозиции к правительству в вопросе обеспечения потребителей топливом и цен на него. Ситуацию на абхазских заправочных станциях он описал следующим образом:

«На заправках сети «Роснефть» постоянно живо, небольшие очереди, но все виды топлива есть. Цена по отношению к другим заправочным станциям у них на рубль дешевле, в пределах 52 рублей за самые ходовые виды топлива и дизель. На других заправках, в частности, на АЗИДе, дизель был дороже на рубль, другие виды топлива тоже были и тоже дороже, чем на «Роснефти». В то же время друзья и знакомые присылают данные с заправок Адлера, там топливо в той же системе «Роснефть» дешевле. И буквально мне сегодня передали информацию, что цена еще ниже опустилась, сейчас эта разница составляет, по-моему, около двух-трех рублей».

Что касается заправок сети АЗС «Подорожник», то там, по словам Аслана Барциц, есть только дизельное топливо по цене 53 рубля за литр, других видов топлива там нет.

Лидер партии пояснил, что дефицит топлива и рост цен на него вызваны несогласованными и непродуманными действиями тех, кто занимается поставками топлива, и правительством, неспособным прогнозировать и предвидеть развитие ситуации. Он также не согласился с министром экономики Кристиной Озган, которая объяснила дефицит топлива перебоями в работе Российской железной дороги:

«Здесь других веток нет, одна и та же колея, почему логистика в Сочи и Адлере работает? Почему-то у них этих сбоев нет, у них что, пассажирские поезда перестали ходить? Вы говорите, что виновата РЖД, а кто отслеживает, кто мониторит? Какие у нас были запасы? Может быть, эти запасы надо было раньше пополнять? Может быть, надо было раньше договариваться? Если ты видишь, что твои запасы топлива в Абхазии начинают уменьшаться, у тебя идет прирост, у тебя курортный сезон, тем более, когда тебя предупреждают топливники и говорят, что будут проблемы, а ты не прислушиваешься и не предпринимаешь активные действия, вот тогда возникает ситуация, которая у нас возникла».

В настоящее время топливо в Абхазии есть, очереди на АЗС практически исчезли, но, по мнению Аслана Барциц, в ближайшее время ситуация может повториться и дефицит может снова возникнуть. Чтобы этого не произошло, правительство должно регулировать ситуацию и вовремя принимать необходимые меры, поддерживать на необходимом уровне запасы топлива, договариваться о поставках с российскими партнерами, в конце концов, разбираться с теми, кто нарушает условия контрактов на поставку топлива. Для этого в правительстве работает целый штат сотрудников.

ФНЕА увязывает коллапс на рынке нефтепродуктов с появлением в Абхазии сети заправочных станций «Подорожник». «Уже более года от граждан республики упорно скрывают, чуть ли не на уровне военной тайны, информацию о том, кто стоит за организацией под вывеской, похожей на украинский бренд «Подорожник». И кто ее реальные владельцы?» – говорится в комментарии пресс-службы.

Аслан Барциц заявил, что ФНЕА констатирует факт: топливный кризис совпал с появлением в Абхазии заправок «Подорожник». В обществе этот вопрос широко обсуждается, хозяева сети АЗС это видят, но упорно молчат и не называют себя:

«Наше государство небольшое, поэтому, когда открываются такие знаковые вещи, как новые заправочные станции с хорошим внешним эстетическим видом, тем более что все они находятся вдоль основной автомобильной дороги, общественность обращает на них внимание. Как правило, хозяева других заметных объектов не скрывают своих имен. А здесь получилась такая штука, что с началом работы нынешней власти появилась сеть заправочных станций «Подорожник». Очень быстро, очень хорошо их построили. Начали ходить разные слухи, что к этим заправочным станциям имеют отношение высокопоставленные чиновники нашего государства. Я думаю, что эти чиновники читают об этом и слышат эти разговоры, наверное, не составило бы особого труда дать развернутую полноценную информацию, что это, откуда это и так далее. И тема была бы закрыта».

Отсутствие прозрачности только подогревает слухи и недоверие к власти, считает Барциц.

Депутат парламента Натали Смыр сообщила, что в понедельник начнет работу комитет по бюджету, который она возглавляет, и там сразу же начнут разбираться в причинах топливного кризиса:

«Будем приглашать «Абхазтоп», будем приглашать всех, будем разбираться уже полностью по топливному кризису. Пригласим всех участников, пусть нам расскажут, как им тяжело, но в России все-таки цена не такая и оптовые цены другие. Будем говорить о повышении квоты. Я хочу понять, кто на внешнем рынке решает вопросы приобретения топлива, и по какой цене? И почему такие цены? У России существует демпфер, они стараются держать цены, чтобы держать эти цены на определенном уровне, они их субсидируют. Почему наше государство не идет по этому пути? У нас сейчас есть профицит, так почему мы на уровне государства не можем субсидировать разницу в цене? Есть какая-то недосказанность, какая-то недоговоренность, объясните нам, по какой цене вы покупаете? Вам все равно это будет возвращаться, так почему вы это не делаете?»

Что касается загадочной сети «Подорожник», то Натали Смыр задается вопросами:

«Почему закрыты сейчас АЗС «Подорожник»? В чем причина непредоставления топлива станциям «Подорожник»? Значит, существует внутренний конфликт, значит, существуют какие-то скрытые ситуации?

– А кому принадлежит сеть «Подорожник»?

– Я не знаю фамилии, но я знаю, как это делалось. В любом случае, люди, которые там будут проходить по документам, – это номинальные люди, там есть аффилированные лица – это представители власти».

Елена Заводская

Эхо Кавказа