Пограничники обнаружили боеприпасы в личных вещах водителя KIA Sportage.

Во время осмотра транспорта сотрудники пограничного контроля предложили 33-летнему водителю кроссовера освободить багажник от личных вещей, среди которых оказался магазин с патронами, сообщили интернет-порталу «Кубань 24» в пресс-службе пограничного управления ФСБ России по Краснодарскому краю.

Автомобиль вывели из транспортного потока. Пограничники с таможенными органами провели углубленный досмотр. Других незадекларированных и запрещенных к транспортировке грузов и товаров правоохранители не обнаружили.

Изъятые патроны направили на экспертизу, по результатам примут процессуальное решение.

https://kuban24.tv/

 

На российско-абхазской границе предотвратили незаконный перевоз партии рыбной и мясной продукции.

СУХУМ, 10 июн - Sputnik. Сочинские таможенники совместно с пограничниками пресекли незаконный перевоз рыбной продукции через российско-абхазскую границу, сообщается на сайте Южного таможенного управления.

Отмечается, что водитель HYUNDAI SANTA FE таможенную декларацию не подавал, а при устном опросе заявил, что перевозит только личные вещи. Однако в ходе таможенного досмотра в багажнике был найден короб под инструменты, замаскированный войлоком черного цвета, а в нем металлический ящик. В нем было спрятано 55,5 килограмма замороженной рыбы. Каждая тушка была упакована в черный целлофановый пакет без маркировки.

На товар и автомобиль наложен арест, рыба изъята и направлена на экспертизу, говорится в сообщении. Рассматривается вопрос о возбуждении дел об административных правонарушениях за незаконное перемещение через таможенную границу товаров и за несоблюдение запретов и (или) ограничений на ввоз товаров на таможенную территорию.

Кроме того, в багажнике другого автомобиля "HONDA ELYSION", следующего из Абхазии в Россию, таможенники нашли незаконно перемещаемую мясную продукцию. Житель Абхазии пытался переместить в трех сумках 26 свертков замороженного копченого мяса общим весом 61,5 килограмма. Товар изъят, образцы мяса направлены на таможенную экспертизу.

 

 

 

В Сочи таможенники обнаружили 89 тыс. полиэтиленовых пакетов с признаками контрафактности в грузовике, следовавшем в Абхазию.

В Сочи таможенники выявили крупную партию полиэтиленовых пакетов с признаками контрафактности. Груз пытался вывезти в соседнюю Абхазию водитель грузовика MAN, сообщает пресс-служба Южного таможенного управления.

В ходе досмотра автомобиля в салоне и на спальном месте водителя таможенники обнаружили 36 мешков, в которых находились 89 тыс. полиэтиленовых пакетов. При этом на пакетах были нанесены графические изображения BWМ и МERS-СAR. Данные логотипы до степени смешения схожи с изображениями, правообладателями которых являются Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft (BMW AG) и «Даймлер» Daimler AG. Водитель пояснил, что пакеты приобрел в коммерческих целях, для реализации в Абхазии.

«Не задекларировав коммерческую партию товара, гражданин совершил административное правонарушение», – отметил и.о. заместителя начальника таможенного поста МАПП Адлер Алексей Быков.
По данному факту Сочинская таможня возбудила дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 16.2 КоАП России (Недекларирование либо недостоверное декларирование товаров).

В ходе проверочных мероприятий таможней были также направлены запросы представителям правообладателей товарных знаков о возможном нарушении прав компаний. Представитель правообладателя компании «Даймлер» уже прислал ответ, подтверждающий контрафактность товара. Рассматривается вопрос о возбуждении дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 14.10 КоАП России (Незаконное использование чужого товарного знака).

https://www.dg-yug.ru/

 

Межведомственная делегация из Абхазии отправилась в поездку из Сочи в Севастополь на круизном лайнере "Князь Владимир" в воскресенье 2 июня.

СУХУМ, 5 июн – Sputnik. Лайнер "Князь Владимир" в 2020 году расширит маршрутную сеть до абхазского порта Сухум, а первый рейс по новому маршруту может состояться уже в 2019 году, рассказал представитель межведомственной рабочей группы из Абхазии, заместитель гендиректора Госкомпании "Абхазское морское пароходство" Адамыр Габуния, передает РИА Новости Крым.

"Для нас это головной проект, поскольку с советских времен к нам ни один круизный лайнер не заходил. Это связано со многими причинами – войной с Грузией, непризнанием нашего государства международным сообществом, санкциями. Реализация проекта даст импульс развитию инфраструктуры, позволит двигаться по другим направлениям, например, быстроходным катерам. Мы очень хотели в этом участвовать", — сказал заместитель гендиректора Госкомпании "Абхазское морское пароходство".

Габуния также выразил надежду, что к концу навигации уже в 2019 году может состояться первый тестовый рейс лайнера "Князь Владимир" в порт Сухум.

"Цель нашей поездки на лайнере "Князь Владимир" – на практике отработать вопросы реализации проекта в Абхазии. По итогу соглашения на форуме в Сочи уже были проведены инженерно-изыскательские работы, оценено техническое состояние инфраструктуры. В ближайшее время мы определяемся с подрядчиками и начнем проводить дноуглубительные работы", — проинформировал Габуния.

По его мнению, для Сухума участие в круизе по Черному морю — проект не менее важный, чем для России.

Генеральный директор ООО "Черноморские круизы" (оператор и собственник лайнера) Виктор Глуховченко в свою очередь рассказал, что "реализовать инициативу вполне возможно".

"Лайнер "Князь Владимир" вышел на Крымско-Кавказскую линию в 2017 году. Практически сразу от пассажиров поступила инициатива расширения маршрута до Абхазии. На это предложение откликнулись президенты Абхазии и России. По итогам их встречи осенью прошлого года было поручено проработать этот вопрос. В Сухум отправилась российская делегация специалистов: посмотрели возможности захода в порт, изучили вопросы безопасности мореплавания, техническое состояние объектов инфраструктуры, глубины. Поняли, что реализовать инициативу возможно", - сказал Глуховченко.

В этом году на экономическом форуме в Сочи между Госкомпанией "Абхазское морское пароходство" и ООО "Черноморские круизы" было подписано соглашение о создании рабочей группы для детальной проработки расширения линии до порта Сухум.

"Была создана рабочая группа и разработана дорожная карта реализации проекта", — отметил Глуховченко. В состав рабочей группы от Абхазии вошли представители МИД страны, таможенной и пограничной служб, Госкомпании "Абхазское морское пароходство".

Маршрут круизного лайнера "Князь Владимир" пролегает через порты Сочи, Новороссийска, Ялты, Севастополя. В абхазскую делегацию вошли представители Минэкономики, МИД, Пограничной и таможенной служб Абхазии, Национальной туристической компании, ГК "Абхазское морское пароходство", Государственное инвестиционное агентство.

Первое плавание "Князя Владимира" навигации-2019 началось 12 мая: судно покинуло порт Сочи с 350 пассажирами на борту. Всего в этом году теплоход сделает 23 рейса.

Ранее по поручению президента России Владимира Путина было возобновлено регулярное морское сообщение между Краснодарским краем и Крымом. Первым круизом стало недельное путешествие лайнера "Князь Владимир", стартовавшее 11 июня 2017 года. В целом в 2017 году лайнер совершил 18 рейсов, его пассажирами стали порядка пяти тысяч человек.

 

С инвесторами в Абхазии иногда случаются проблемы. Причины разные: иногда они начинают сотрудничать с аферистами и другими уголовными элементами. А порой под видом инвесторов к нам приезжают отпетые мошенники, намерения у которых простые – облапошить местных жителей, которые, не глядя, подписывают весьма коварные юридические документы, позволяющие избавиться от сотрудничества с ними, когда проект будет запущен. Такого «добра» везде хватает, но и в первом, и во втором случае возникает конфликт, который больно бьет по имиджу страны.

А еще беда заключается в том, что абхазское законодательство очень невнятно регулирует данную область взаимоотношений. В нем множество пробелов, позволяющих трактовать закон в зависимости от интересов сторон, часто обнаруживается отсутствие нормативных документов. К этому можно добавить проблемы с недвижимостью, возникающие из-за отсутствия земельного кадастра и кадастра недвижимости, открытой информации по условиям инвестирования и так далее. Все это создает условия для возникновения коррупционных схем между инвесторами и представителями всех ветвей власти, между иностранными инвесторами и местными жителями. В силу обозначенных причин проблемы решаются в несудебном порядке – либо принимается какое-нибудь сомнительное «политическое решение», или стороны начинают «боевые действия», используя СМИ как инструмент давления на судебные органы. Были и трагические случаи.

Очевидно, что все эти проблемы требуют давным-давно внимания со стороны государства. И Министерство экономики наконец прореагировало на вызовы всех времен и народов, создав на прошлой неделе рабочую группу по сопровождению крупных инвестиций. Сотрудники министерства будут опекать проекты с объемом инвестиций не менее 50 млн рублей, в том случае, если они соответствуют приоритетам социально-экономического развития Абхазии. Эти приоритеты определены в стратегии развития страны до 2025 года.

Для того чтобы группа поддержки начала оказывать помощь, иностранному инвестору надо обратиться в инвестагентство в составе Минэкономики. Эта помощь абсолютно бесплатная, утверждает глава агентства Саид Гулария.

«Работа проектной команды полностью бесплатная. С момента, как он (инвестор) обратился в государственное инвестагентсво и принято решение о сопровождении команды, вся работа, которая будет осуществляться, абсолютно бесплатная», - говорит он.

По его словам новая структура не требует и дополнительных вложений со стороны государства – над проектом будут работать уже существующие сотрудники министерств и ведомств, которым добавится работы, но не заработной платы. Но кто ж в Абхазии работает за зарплату: табличка с именем на двери – это предел наших желаний.

«Обеспечение этой программы государству ничего не стоит, потому что мы все получаем зарплату у государства. Это наши служебные обязанности, просто это более комплексный подход, который позволит реализовывать поставленные задачи», – объясняет Гулария.

Инициатива о создании нового механизма исходила от Министерства экономики. У инвестагентства в его составе уже есть некоторый опыт работы с иностранными инвесторами – его специалисты и сегодня консультируют тех, кто обращается к ним за помощью. Но, как отмечает Гулария, у иностранцев часто возникают проблемы, которые выходят за рамки компетенции Минэкономики.

Теперь же в состав рабочей группы вошли представители министерств экономики, по налогам и сборам, внутренних дел, юстиции, таможенного комитета и инвестиционного агентства. Все эти должностные лица будут не только консультировать по всем вопросам, связанным с законодательством, но и, пожалуй, самое главное, обеспечивать им как личную безопасность, так и безопасность вложений. Особенность нового механизма заключается в том, что у инвестора, который находится под патронажем рабочей группы, будет «фактически прямая линия с сотрудником МВД, в обязанности которого входит обеспечение его личной безопасности». В проектную команду входит начальник управления Министерства внутренних дел, который будет напрямую контактировать с инвестором и оперативно решать все вопросы, связанные с безопасностью.

Отныне все инвесторы могут найти подробную информацию на сайте Министерства экономики.

«Только тем, кто обратился, будет оказываться помощь. Если инвестору это надо, то он может обратиться, мы его зарегистрируем и будет сопровождать», - говорит Гулария.

Понятно, что инвестиционное агентство не берет на себя функции модераторов по разрешению конфликтов, но очевидно, что консультативная помощь и обеспечение личной безопасности могут дать положительный результат.

Если бы такая структура была создана много лет назад, то многие конфликты решались бы в рамках существующего правового поля.

Что касается абхазских предпринимателей, сотрудничающих с иностранными инвесторами, то рабочая группа не нацелена на помощь местным бизнесменам. Но, как утверждает глава инвестагентства, сотрудники данной структуры проконсультируют и местных – оценят содержание предложенных документов, предупредят об опасностях и рисках. Условие то же – надо обратиться за помощью.

Таким образом, некий механизм защиты для иностранного инвестора в Абхазии создан, теперь осталось совсем немного – убедить в его действенности самого инвестора. Но для такой заманухи, повторюсь, надо как минимум создать реестр недвижимости и открытую и доступную систему приватизации объектов. Только тогда, на мой взгляд, можно рассчитывать на инвестиционное паломничество.

Изида Чаниа

Эхо Кавказа

 

Страница 1 из 17
Яндекс.Метрика